L'objectif de cette unité d'enseignement est de donner, dans un premier temps, une image globale des différentes méthodes et les prés requis indispensables à la mise en place d'une gestion des flux. 

› La partie "flux internes" s’intéresse aux flux internes à l’entreprise, interne au service de production, interne entre les services de l’entreprise, à savoir les services Marketing, Finance, Production, Stratégie, etc.

1. Notions de Flux : Flux Tirés, Flux Poussés, …
2. Optimisation et Amélioration des Flux : Avantages/Inconvénients, Domaines d’Amélioration, Risques, 
3. Flux Poussé : concept MRP traditionnel, 
4. Flux Tiré : Kanban, SMEC, OPT, etc, 
5. Conséquences initiées par la gestion à flux poussés et flux tirés, 
6. Analyse des relations entre systèmes de gestion à flux poussés et flux tirés, 
7. 5S et implication des hommes. Les outils du management Hoshin. 

› La partie "flux externes" a pour objectif de connaître les problématiques logistiques de l'entreprise (hors gestion de production) et de comprendre la maîtrise de la chaîne logistique dont les informations sont les piliers de la réussite d'une entreprise de distribution.

• Une partie théorique (rappel des concepts de logistique de distribution, des enjeux, etc, 
• Une partie retour d’expérience sur un projet de refonte du schéma directeur logistique de distribution mené par un professionnel, 
• Une partie « TD » en mettant les élèves en situation, en groupe projet en leur demandant de réfléchir à une problématique autour de la logistique de distribution sur un cas concret. Le but étant de mettre en pratique ce qu’ils auront vu dans ce cours, les aider à structurer leur réflexion, se poser les bonnes questions, et enfin restituer devant une direction d’entreprise (représenté par le formateur).

1. La logistique de distribution, 
2. Les boucles logistiques dans la distribution de pièces de rechanges et de services (ex de la maintenance aéronautique) Enjeux (coûts, délais, flexibilité) liés à la performance et l’efficacité du schéma directeur logistique (entrepôts, douanes, transport), 
3. Stratégie d’exécution de la logistique : Make or Buy ?, 
4. Retour d’expérience : Re-engineering du schéma directeur logistique d’ATR (Stratégie – Appel d’offre – Préparation – Déploiement), 
5. Application à l’entreprise virtuelle. 

À la fin de cette UE, vous serez capable de : 

› Partie "flux interne" : 

• Comprendre et analyser les flux logistiques dans une chaîne d’approvisionnement, 

• Optimiser les processus logistiques en appliquant des méthodes de gestion adaptées, 
• Utiliser des outils et technologies modernes pour améliorer la traçabilité et l’efficacité des flux, 
• Évaluer les performances logistiques et proposer des stratégies d’amélioration, 
• Appliquer des méthodes d’optimisation des stocks et de planification des ressources, 
• Mettre en place des solutions adaptées aux enjeux de la logistique durable et responsable.

› Partie "flux externe" : 

• Comprendre et analyser les flux logistiques externes et leur impact sur la chaîne d’approvisionnement, 
• Optimiser les processus d’approvisionnement, de transport et de distribution pour réduire les coûts et améliorer la performance, 
• Mettre en œuvre des stratégies logistiques telles que le Juste-à-Temps (JIT), le cross-docking et la mutualisation des flux, 
• Utiliser des outils technologiques (IoT, blockchain, ERP, TMS, WMS) pour améliorer la traçabilité et la gestion des flux externes, 
• Évaluer et améliorer la performance des flux logistiques externes à l’aide d’indicateurs clés (KPI), 
• Gérer les risques liés aux flux externes (retards, ruptures d’approvisionnement, variations de coûts), 
• Intégrer une approche durable dans la gestion des flux logistiques (logistique verte, réduction des émissions, transport multimodal).

Session unique : 100% contrôle continu. 

Ressources pédagogiques :

• Toyota Production System, de Yasuhao Monden 1983, 
• SMED, de Shigéo Shingo – édition d’Organisation, 
• Distribution: Acteurs et stratégies (BROCHE), M Benoun, M. L. Hélies-Hassid.
• De la Pierre à la Cathédrale, de PM Gallois.